針對通風面積大、通風面積大一點的風管，如發動機艙隧道通風、客艙供風等，一般船只選用風吹雨打密自然通風格珊做為船舶防火風閘，根據聯動桿實際操作。為了實現GL船級社對擋板數量規定，很多生產商不得超過5塊。每一個擋板尺寸都非常大，直接導致防火風閘結構復雜，組裝空間很大，結構復雜;或是生產商壓根就不考慮到擋板數量規定。5塊以上格珊無法滿足GL船級社的規范標準。盡管別的船級社對擋板總數沒有限制，但GL標準中的船只不可以;或者把防火風閘制成正方形，放到風機下邊，但是需要過渡接頭與環形風機聯接，空間很大，存有凈重大、不合理的難題;或者把防火風閘制成環形，放到風機下邊，但擋板大，也要更多的組裝室內空間。

防火門或防煙門能夠導致天然屏障，阻攔濃煙或火災蔓延，能是手動式或自動。它一般組裝在超市和飛機場等寫字樓物業中。防火門用以房屋建筑大墻孔處防火和隔熱保溫。建筑物內設定防火門，可以有效防止火災蔓延，確保人身財產安全。這是現代主義建筑中不可或缺的防火對策。它是一種可移動防火防護天然屏障。傳統防火門基本上都是無機纖維原材料，如陶瓷纖維布或玻璃纖維棉做為水利閘門表面，建筑鋼材做為水利閘門表面。盡管能夠滿足防火規定，但是由于原材料成本高，傳統式防火門的成本上升，不益于規模性全面推廣。